دليل حرارة اللحام والهواء الساخن

🌡️ دليل حرارة اللحام والهواء الساخن — MK DZ

إعدادات مجرّبة على طاولة الصيانة، مرتبة حسب نوع الشغل. القاعدة الذهبية: بوردات المصنع الحديثة ملحومة بقصدير بلا رصاص (ينصهر ~217°C) بينما قصدير الورشة الشائع Sn63/Pb37 برصاص (ينصهر 183°C) — لذلك حرارة الفك دائمًا أعلى من حرارة اللحام.

1) اختر نوع الشغل

2) جدول الكاوية المرجعي

الشغلحرارة السنملاحظة
SMD دقيق، قصدير برصاص300–330°Cسن رفيع، فلكس كافٍ
لحام بلا رصاص (SAC)330–370°Cانصهار أعلى، يحتاج وقت تلامس أطول
خطوط أرضي واسعة / كتلة حرارية كبيرة350–380°Cسن أوسع ينقل حرارة أكثر من رفع الرقم
أسلاك وكونكتورات شحن320–350°Cراقب ذوبان البلاستيك المجاور

تنبيه معايرة: في المحطات الاقتصادية الرقم على الشاشة قد يبعد ±20–30° عن حرارة السن الحقيقية. عاير بميزان حرارة سن (thermocouple) مرة، واعرف انحراف محطتك.

3) قواعد مهنية لا تتفاوض

⚠️ البطارية أولًا: لا هواء ساخن ولا لحام قرب بطارية موصولة — افصلها قبل أي شغل حراري على البوردة.

• التسخين السفلي (Preheater) 150–200°C للمعالجات والذواكر والبوردات الكبيرة: يقلل الصدمة الحرارية والتواء البوردة ويرفع نجاح الفك من أول مرة.

• هواء عالٍ = مكونات طائرة: حول مكونات 0201/0402 اخفض تدفق الهواء وارفع الحرارة قليلًا بدل العكس، واختر فوهة على قياس الـIC لا أكبر.

• الحماية قبل الحرارة: شريط كابتون أو رقائق ألمنيوم حول منطقة الشغل، وابعد الحرارة عن الكاميرات والميكروفونات والبلاستيك والشاشات الملتصقة.

• الفلكس صديقك: فلكس جيد يخفض الحرارة الفعلية اللازمة للنقل الحراري ويحمي البادات من الأكسدة أثناء الفك والزرع.

• بعد الفك: نظف البادات بالفتيل والكحول، وافحصها بالمجهر قبل الزرع — باد مقطوع تكتشفه الآن أرخص من بعد تركيب الـIC.

• الوقت عدو البوردة: إذا لم ينفك الـIC بعد 40–60 ثانية عند الحرارة المضبوطة، المشكل غالبًا نقل حراري (فوهة/مسافة/تسخين سفلي) لا «حرارة غير كافية» — لا ترد بزيادة مفتوحة.

© MK DZ — كودري مصطفى. قيم مرجعية من ممارسة الورشة: اضبطها على محطتك وبوردتك، فكل محطة وبوردة لهما انحرافهما.

التعليقات ()

💬 اطلب خدمة